Dedi ki, sistem cərimə bal kifayət qədər ciddi
Hər prefecture lisenziyaya malikdir öz sürücüləri və sınaq üsulları isə sakin xüsusi prefecture hüququna malikdir imtahan vermək, onun və ya onun müvafiq prefectureKeçən tarifi lisenziya mərkəzlərinin sürücü son dərəcə aşağı, ən çox yapon yalnız keçmək ikinci cəhd. Tələbələr lazımdır saat otuz saat cəmi bilər, yalnız tam, maksimum iki saat, bu proses, təbii ki, alır daha uzun müddət. Ona görə də ən çox yapon gedir qədər yer, başqa kimi tanınan lisenziya düşərgələrində sürücü almaq üçün lisenziya olmadan verilməsi və praktiki imtahan bacarıqları (daha, əlavə dəyəri, əlbəttə ki). Heç biri namizəd deyil, azad yazılı imtahan bilik, baxmayaraq ki, o bir şərt üçün praktiki bölmə. İş axtaranların lisenziya verilir icazə sürücü şagird sonra onu keçmək. Sonra gərgin bir neçə həftə düşərgəsində sürücülük (minimum yaş sürücülər Yaponiyada), onlar daha az və ya zəmanətli lisenziyanın. Yaponiyanın lisenziya də hüququ verir gəzinti, ancaq sonra attestasiyanın mühazirələr. Əcnəbilər üçün çevirmək ki, onların lisenziyaların, ölkədən asılı olaraq, siz, siz, ya da qəbul etmək lazımdır, yalnız yazılı imtahan edən, guya ümumi mənasız və asanlıqla keçmək, və ya hər ikisi yazılı və praktiki imtahanların. Və burada son dərəcə sürmə təlimi öz çirkin baş rears. Əgər Siz xoşbəxt değilseniz, siz getmək bilər ilə ikinci cəhdləri. Şayiələr gəzir ki, bu version o olur ki, yolda o reallıq ki, namizəd həqiqətən etməlidir şou qoymaq üçün tester üçün düzgün qiymətləndirmək bacarıqları. Şişirdilmiş hərəkətləri və bəzən səslər, məsələn,"mm"səs yoxlama zamanı kor zonalarının, hər rəhbərləri ərzində təxminən iki saniyə zaman baxaraq, digər maşın, zaman, qayıt və s.
tərəfində qeydlər var qəribə təcrübə imkan növbəti namizədə oturub arxadan müşahidə etmək cəhdləri əvvəlki namizədi.
Mən heç vaxt eşitməmişəm haqqında belə bir təcrübə başqa ölkələrdə var, lakin bu kimi səslənir üçün yaxşı yol səhvlər. Dayandırılması və ya hətta lisenziyanın qeyri-adi deyil. Bununla belə, xidməti sistem olmadan öz üstünlükləri: beş il dalbadal ola təmiz qazanır sürücü qızıl lisenziya kartı. Yeni lisenziya yaşıl və fəaliyyət göstərir, üç il ərzində və ondan sonra verilir standart mavi lisenziyanın. Qızıl lisenziya coveted görə, onun nüfuzunun və qarşı immunitet yol polisi cərimələri, yüngüllük yenilikləri, eləcə də sığorta mükafatı endirim. Nə qədər qəribə olsa da, heç də hər kəs təmiz rekord-bu yaxşı bir təcrübəli sürücü. Məsələn, evdar qadınlar var ki, lisenziya, amma çətin ki, sürücü təəccüblü deyil ki, bu fantom var, qızıl kartın. Qarşısında əsas qeydiyyat kartı rezident daxil olub, -cü ildə, sürücülük vəsiqəsi yalnız şəxsiyyət vəsiqəsi vətəndaşın Yaponiya əldə edə bilər və beləliklə də, böyük populyarlıq qazanmışlar. Əgər siz ödəyə bilməz vaxt sərf və ya pul yapon test sürücülük ya yoxdur, maşın, Yaponiya, digər yol ətrafında almaq üçün ərizə təqdim beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi olan, sizin lisenziya qeydə alınıb ilə müddəti bir ildir. Adətən bahalı deyil və bu üçün uyğun avtomobillərin kirayəsi üçün səfər həftə sonu. Maşın nisbətən sadə icarəyə Yaponiya və durur ucuz deyil. Tipik sedan tipli modeldə ya sedan başa yaxın - yen gün (adətən -zaman fasilələrlə vaxt), və demək olar ki, bir çox şirkətlər icarəsi online. Ən məşhur biri xidmətləri şirkətidir Nippon -a-kar. Həqiqi haqqında məlumat Yaponiya, Yapon Kəşf gözəl restoranlar, gözəl yerləri və unikal mədəniyyəti var.
